le vainqueur du semi marathon

Lorsqu’il franchit la ligne d’arrivée 32’ 17’’ après le coup de feu du starter, le jeune sociétaire du club de Grasse ne met que quelques instants pour reprendre son souffle. Après quelques étirements il se précipite pour féliciter son suivant Carl Poteau qui coupe la ligne d’arrivée 1’21’’ plus tard.

« C’est un très beau parcours très exigeant avec deux belles bosses dès le départ  nous confie t’il. Elles m’ont permis de faire la différence de suite. » Sur ces 1O km autour de Lespiteau, la performance réalisée par ce coureur force le respect de ses adversaires. A l’ exemple le triathlète  saint-gaudinois Patrick Sarrieu: « Il était intouchable, il est partit dès le départ, on ne l’a plus revu. Les deux bosses d’entrée ont fait très mal aux jambes sur un parcours où il n’y à pas de récupération possible. Pour ma part j’étais « limite » tout le parcours.» Patrick  prend une très belle 4^ème place en 37’56’’ juste devant son pote Eric Hannequin triathlète lui aussi.

A noter que la première féminine est Muriel Bertrand sociétaire du stade saint-gaudinois.

Joseph Olasagasti vainqueur du semi-marathon.

Sur les 21,1 km du grand parcours c'est Joseph OLAGASAGASTI du stade saint-gaudinos qui s’impose en 1h21. A noter que son épouse est la première féminine sur cette distance qu'elle a couverte en 1h27'. Elle se prépare pour le marathon de Pau.

Chez les plus jeunes, le stade saint-gaudinois remporte trois victoires.

Rendez-vous maintenant pour le cross de Sède ce sera le 11 novembre avec 13 courses au programme à partir de 11h30. Pour terminer on peut saluer la belle performance de Marielle Berger au marathon de Toulouse en 3h36'.

                       P.Ba.

Sébastien en pré grille en discussion avec B. Fourcadet et Cédric.

Samedi 6 et dimanche 7 oct. se sont déroulées sur le magnifique circuit de Pau Arnos les Coupes d’automne qui accueillaient une étape du championnat de France Légends Cars. Le Saint-Gaudinois Sébastien Baron (qui évolue il faut le souligner pour sa première année dans la compétition) était à la veille de cette avant dernière manche premier ex-aequo avec Christophe Roure. Rappelons que le week-end comporte 2 séances d’essais qualificatifs et 4 manches.

Double exploit.

Dès le samedi, le pilote commingeois frappe fort en réalisant un double exploit puisqu’il décroche lors des deux séances d’essais chronométrés une pôle position ainsi qu’un deuxième temps… à 4/100^ème  ( !) de secondes de Paul Bertrand.  Lors de la première manche de course, il franchit en vainqueur la ligne d’arrivée et engrange ainsi un sérieux capital de points.

Le dimanche matin lors de la seconde manche Sébastien termine second. Il prend un sérieux ascendant sur ses adversaires alors qu’il reste deux manches à courir.

Sortie de route. 

Malheureusement les choses se gâtent lors du départ de la 3^ème manche. Sur une piste rendue glissante par les averses successives, la voiture de Sébastien part en tête à queue lors de la pleine accélération du départ et termine sa course après une glissade de 100m sur le muret forçant le pilote à l’abandon. Pas de points marqués et surtout un sérieux chalenge à relever pour le Team Séba Sport : réparer la voiture qui a bien « tapé » avant 17h30 pour pouvoir s’aligner au départ d la 4^ème et dernière manche.

Défi relevé !

L’auto sitôt ramenée au stand, la tension est au maximum. Il y a des dégâts et Sébastien aidé par son team (Daniel Garvan, Cédric Labadens, André Baron) sous l’oeil de Bernard Fourcadet (pilote moto Saint-Gaudinois qui a participé à la mise au point du moteur et venu encourager Sébastien), tous se mettent au travail. Ce sera l’autre exploit de ce week-end : la voiture blanche N°5 sera bien au départ de la dernière manche.

Rendez-vous à Charade.

Sur cette dernière course de la journée et malgré une voiture déréglée, Sébastien Baron « assure » et prend une magnifique 3^ème place…devant Christophe Roure qu’il devance désormais de 2 points en tête du championnat. La dernière épreuve se disputera dans quinze jours à Charade. Elle s’annonce décisive

Une partie du team séba sport autour du bolide.

Tombé très tôt dans la marmite, Sébastien a de qui tenir : son père écumait déjà les courses de côtes en Comminges et ailleurs, et le « petit » à grandit non loin de l’odeur des plaquettes de freins surchauffées et du vrombissement des moteurs. A 33 ans, après une longue période de compétitions en karting au niveau national et un passage en 1998 par le trophée Andros, le voici qui caracole en tête du championnat de France Legends Cars discipline venue des Etats-Unis.

Première saison et déjà devant.

« Ce n’est pourtant que sa première année dans cette discipline, explique Daniel Dervent responsable technique dans le Team Seba Sport. Face à de vieux briscards plus aguerris (les Legends Cars sont arrivées en France en 2003 ), Sébastien, fort de son expérience du pilotage acquise en kart et de son sens de la course enchaîne d’entrée les très bons résultats et ce, malgré une voiture qui n’était pas au « top » de ses possibilités... »

150 cv  sous une carrosserie à la ZZ top.

« Ma voiture se pilote comme un karting, explique Sébastien. Très légère (450 kg) dépourvue de différentiel et propulsée par un moteur Yamaha de 150 cv, son rapport poids puissance fait que ça roule vite (230 km/h), ça accélère fort  et le spectacle est au rendez-vous, tous les pilotes ayant  pratiquement la même voiture. »

Celle de « Séba » sous une carrosserie Chevy 34 en polyester blanche cache un intérieur spartiate ambiance « racing » mais, assure t’il  «dans lequel je me sens super bien grâce à des aménagements maison… »  comme un volant amovible, un siège qu’il a du adapter à sa (grande) taille, un logement « camel back » pour s’hydrater en course, et beaucoup d’autres astuces techniques. Parce que notre pilote commingeois est aussi  fin mécanicien et metteur au point hors pair. « Sur cette auto livrée clé en mains nous consacrons beaucoup de temps Daniel et moi pour la faire évoluer…Nous travaillons par exemple sur la répartition des masses pour améliorer son comportement, ou sur le refroidissement moteur pour le rendre plus fiable…en fait, nous en faisons une vraie voiture de course ! »  

Une catégorie abordable…

Bien que cette catégorie soit une des moins chères pour courir sur circuit, les frais restent importants. En plus de l’acquisition du bolide avec les séances de mise au point, les déplacements et les engagements pour les 7 meetings, le budget s’envole vite.  « Il y a aussi la casse mécanique et la carrosserie… ça frotte souvent en course. » Témoin cette aile avant qui porte les cicatrices de la dernière course à  Zolder (Belgique), et qu’il a fallu entièrement remplacer.  

« Nous venons de refaire le moteur qui était plus que fatigué …finalement ce sont les pneus (des BF Goodrich ) qui sont les plus solides : quasi indestructibles, ils nous font toute la saison ! »

Un soutient qui devrait venir…

Au niveau sponsoring local, ce Saint-Gaudinois qui porte haut les couleurs de sa ville n’a toujours pas reçu de soutient financier. Animé par sa passion, le pilote reste néanmoins concentré sur ses objectifs sportifs à venir pour confirmer sur  la piste cette bonne première saison. Mais attention, les résultats sont là et l’on s’intéresse à lui : « A l'occasion des 24H de Zolder où  PACKARD BELL a choisi de lancer son nouveau produit I-POWER, deux autos étaient aux couleurs du géant de l'informatique …dont celle de Sébastien Baron. Certainement pas le fruit du hasard...» nous confie Odile Dervent, chronométreuse et intendante du Team.

L’année prochaine les organisateurs de la Legend Cup ont prévu une montée en puissance du nombre de compétitions, et les télévisions commencent sérieusement à s’intéresser à cette discipline fortement plébiscitée par le public. Alors souhaitons que le logo de la ville de Saint-Gaudens qui, faut-il le rappeler est l’héritière d’un prestigieux passé historique en terme de compétition automobile, apparaîtra vite sur la voiture de Sébastien.

A deux épreuves de la fin du championnat de France,  Pau  Arnos les 6 et 7 octobre et Charade les 20 et 21, le Commingeois est solidement accroché à la tête du championnat a égalité de points avec Christophe Roure ( 66 points chacun), leur poursuivants ne disposant que de 34 points. Mais rien n’est fait et la bagarre promet d’être de toute beauté le week-end prochain sur le très vallonné circuit palois. Presque a domicile pour Sébastien.

L’équipe au grand complet avec l‘école de cyclisme.

Ce lundi 30 avril les locaux de l’usine de cycles Sunn ont servi de cadre à la présentation officielle devant la presse du « Sunnsport Comminges », de ses partenaires et de ses coureurs ceints du tout nouveau maillot.